Предзаказ
Характеристики
БРЕНД
ПОСЕЙДОН,
ВИКИНГ
Транец
ВСТРОЕННЫЙ
Длина кокпита
260 см
Ширина кокпита
75 см
MAX Мощность мотора
20 л.с.
Описание
Модель лодки ПВХ «Викинг» 360 PRO разрабатывалась на основании хорошо зарекомендовавшей себя Касатки 385 Marine. В итоге впервые лодка лайт-класса получила днище с высоким гидродинамическим качеством за счет повышенной килеватости как в миделе, так и на транце.
Транец формы «крыло чайки», позволил получить великолепную управляемость и курсовую устойчивость.
Пользователями отмечен великолепный, мягкий ход по короткой речной волне, при этом высокие ходовые характеристики достигнуты при сохранении малого веса, чуть более 50 кг. Ну, а простота сборки/разборки это свойственно всем нашим лодкам.
Транец формы «крыло чайки», позволил получить великолепную управляемость и курсовую устойчивость.
Пользователями отмечен великолепный, мягкий ход по короткой речной волне, при этом высокие ходовые характеристики достигнуты при сохранении малого веса, чуть более 50 кг. Ну, а простота сборки/разборки это свойственно всем нашим лодкам.
- Изменена форма днища и транца.
- Существенно увеличена килеватость как в миделе, так и на транце лодки.
- Применен транец «крыло чайки».
Серия Викинг относится к лодкам лайт-класса и демонстрирует универсальный, без оглядки на эконом- класс, подход к проектированию надувных моторно-гребных лодок, в первую очередь с точки зрения отработки отличных потребительских и ходовых качеств. Серия Викинг при проектировании была сознательно разработана как лодка среднего класса по ходовым и эксплуатационным характеристикам, но выгодно отличается весом и ценой. Достигнуто это не за счет упрощения формы баллона и днища или применения ткани малой плотности, а использования облегченного пайола из 9мм фанеры и оптимально подобранной толщины транца. При этом были всесторонне учтены пожелания обширной аудитории потенциальных покупателей. В итоге получилась в меру компактная, легкая лодка с высокими ходовыми и эксплуатационными характеристиками.
При изготовлении Викингов мы используем ткани плотностью 850-900г/м. Для придания лодке продольной жесткости мы используем специальный 9мм стрингер нового образца, а в серии LS вместо обычно используемого Н-образного профиля на стыках секций пайола – профиль шип-паз, что существенно упрощает сборку.
В базовой комплектации на лодках серии Викинг штатно установлена защита по кильсону (одна полоса), сливной клапан, ручка пилота, полноразмерные бортовые леера, удобные, грамотно расположенные ручки для переноски и носовой буксировочный рым-кольцо. Крепление банок – как и на старших моделях компании Посейдон лик-трос/лик-паз.
Несмотря на класс лайт, лодки серии Викинг предназначены для широкого спектра задач – рыбалка и охота, семейный отдых и туризм, активный отдых на воде. Многочисленные положительные отзывы пользователей показали правильность заложенных в лодку конструктивных решений и великолепные, для лодок данного класса, ходовые и эксплуатационные характеристики.
Внимание! Товар может отличаться от представленного на фото!
Номинальное рабочее давление в герметичных отсеках надувной лодки ПВХ Посейдон Викинг 360 PRO - 22 кПа (0,22 атм, 0,22 бар), кильсоне – 25 кПа (0,25 атм, 0,25 бар). При давлении ниже 20 кПа эксплуатация надувной лодки не допускается.
Максимальное давление в герметичных отсеках корпуса надувной лодки Посейдон Викинг 360 PRO – 25кПа (0,25 атм, 0,25 бар), кильсона – 30 кПа (0,3 атм, 0,3 бар). Специалисты компании «Посейдон» предупреждают: эксплуатация надувной лодки ПВХ при давлении воздуха в бортовых отсеках, значительно превышающем номинальное, ведет к сокращению срока службы Вашей лодки. При эксплуатации надувной лодки ПВХ с максимальным давлением, при столкновении с посторонними предметами возможно серьезное повреждение баллонов!
Разборка лодки после окончания эксплуатации производится в обратном порядке. При разборке надувной лодки, после снятия весел надежно завинтите колпачковые гайки уключин во избежание повреждения ткани баллона резьбой стержней уключин.
Внимание! Для накачивания Вашей лодки не используйте источник сжатого воздуха (автоматический воздушный компрессор для накачивания шин).
В процессе эксплуатации лодки ПВХ входные отверстия клапанов должны быть надежно закрыты крышками! Не допускайте попадания песка в клапаны надувной лодки - попавший песок выведет их из строя.
Техническое обслуживание надувной лодки ПВХ
• Не забывайте открывать клапан сброса избыточного давления при нахождении лодки на берегу.
• При сильном нагреве надувной лодки ПВХ на солнце рекомендуется произвести сброс давления до номинального, отвернув крышку и нажав на шток воздушного клапана. При спуске надувной лодки в холодную воду произойдет снижение давления в баллонах лодки. Лодку, после этого, необходимо подкачать до номинального давления.
• После эксплуатации удаляйте песок и грязь с поверхности надувной лодки, просушивайте ее.
• Избегайте попадания воды внутрь баллонов лодки. В случае попадания бензина и масла на поверхность, рекомендуется промывать загрязненное место мыльной водой.
• По окончании сезона надувную лодку необходимо подготовить к зимнему хранению. Очистите поверхность от песка и грязи, тщательно просушите. При обнаружении повреждений, необходимо произвести ремонт. Если позволяют условия, надувную лодку ПВХ предпочтительнее хранить в сухом помещении.
Мелкий ремонт (проколы, порезы) Вы можете выполнить самостоятельно, воспользовавшись ремонтным комплектом. Для этого повреждённый участок лодки нужно очистить от грязи, обезжирить подручными средствами (спиртосодержащий раствор или мыльный раствор) с последующим удалением остатков влаги), просушить. Из ткани ремонтного комплекта вырезать подходящую по размеру заплатку, обеспечивающую надёжное перекрытие не менее 25 мм. от краёв площади повреждения, и также ее обезжирить. Далее имеющийся в ремонтном комплекте клей равномерно нанести на повреждённый участок лодки и заплатку, дать клею подсохнуть в течение 10-15 минут, после чего заплатку прижать к повреждённому участку лодки. Заплатку аккуратно разгладить пальцами рук, после чего, подложив под место склейки плоский и твёрдый предмет (например банку), пригладить заплатку твёрдым округлым предметом (рукоятка ножа и т.д.). Через два-три часа возможно продолжить эксплуатацию лодки с мотором.
Внимание! Сложный ремонт, вызванный значительными повреждениями вашей надувной лодки ПВХ (как баллона, так и днища), нарушением герметичности швов и эластичной мембраны производить самостоятельно не рекомендуется, в этом случае необходимо обратиться к Вашему дилеру или в ремонтно-сервисный центр компании «Посейдон»
Рекомендации
• Перед выходом на воду убедитесь в том, что все основное оборудование, включая весла, насос, спасательные жилеты, находятся на борту вашей мотолодки.
• Вес груза должен быть равномерно распределен по всей длине надувной лодки. Если оснащенная мотором лодка максимально загружена, не увеличивайте резко скорость. Если управляющий лодкой с мотором не соблюдает правила эксплуатации, могут возникнуть проблемы с устойчивостью мотолодки и ее управлением.
• Всегда сообщайте кому-нибудь о времени и месте отправления, предполагаемом маршруте и времени предполагаемого возвращения.
• При движении на волнении, во избежание поломки банки, садитесь на банку ближе к баллону или на настил (пайол).
Хранение
• Надувную лодку ПВХ следует хранить в штатной упаковке, в крытом помещении в диапазоне температур воздуха от – 5о С до +40о С.
• При хранении лодка ПВХ должна быть защищена от воздействия прямого солнечного излучения и находиться на расстоянии не менее одного метра от нагревательных приборов. • В случае хранения ПВХ-шки в условиях отрицательной температуры воздуха перед распаковкой ее необходимо выдержать при температуре воздуха не ниже +16о С и не выше +40о С в течение не менее 60 минут.
Характеристики лодки Посейдон Викинг-360 PRO:
| Наибольшая длина (м): | 3,60 |
| Наибольшая ширина (м): | 1,65 |
| Длина кокпита (м): | 2,60 |
| Ширина кокпита (м): | 0,75 |
| Диаметр баллона (м): | 0,46 |
| Пассажировместимость (чел): | 5 |
| Вес лодки (кг): | 53 |
| Грузоподъемность (кг): | 530 |
| Максимальная мощность мотора (л.с.): | 20 |
| Рекомендуемая мощность мотора (л.с.): | 15 |
| Тип днища: | Пайолы |
| Количество отсеков: | 3+1 |
| Плотность используемого ПВХ (г/м2): | 850 Mehler |
| Тип шва на баллоне лодки: | Сварной шов |
Комплектация
- Пайолы - 1 компл.
- Стрингер - 1 компл.
- Весло - 2 шт.
- Банка (сиденье) - 2 шт.
- Насос ножной (помпа) - 1 шт.
- Сумка упаковочная - 1 шт.
- Сумка для пайол - 1 шт.
- Рем. комплект - 1 шт.
- Паспорт - 1 шт.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял