Лодочный электромотор COMBAT CRC 54/48

Электромоторы Combat Remote в морском исполнении имеют две альтернативные системы дистанционного управления: управление посредством ножного пульта и радиоуправление с компактного пульта. В комплекте с мотором поставляется ножной пульт (длина кабеля 5 м) и ОДИН беспроводный пульт (с ремешком на запястье). Также в базовой комплектации есть платформа быстрого снятия/установки. Все модели имеют плавный регулятор оборотов (ШИМ).

Электромотор WaterSnake SWTC54/48 рассчитан на эксплуатацию в морских условиях, располагает двумя системами дистанционного управления: управление посредством ножного пульта (длина кабеля 5 м) и радиоуправление с компактного пульта (в комплекте два беспроводных пульта с ремешком на запястье). Модель оснащена платформой с оригинальным быстросъемным механизмом, позволяющим быстро снимать/устанавливать мотор на катер. Мотор имеет плавную регулировку оборотов (ШИМ).

Лодочный электромотор от компании Jarvis Walker – незаменимый помощник современного рыболова как при ловле троллингом, так и при ловле взаброс. Если на лодке у Вас эксплуатируется большой бензиновый мотор, то заставить его работать на минимальных оборотах для достижения необходимой скорости троллинга в 3-5 км/ч не так-то просто. Но достаточно установить небольшой электромотор на лодку – и никаких проблем с поддержанием необходимой скорости буксировки приманки уже не возникнет.

При ловле взаброс лодочный электромотор является практически незаменимым. Удивительная маневренность лодки с этим мотором позволяет Вам облавливать любые точки, будь то тростниковые бухты или каменистые гряды. Вы можете даже не использовать якорь, так как на минимальной скорости вращения винта управлять лодкой можно с ювелирной точностью, не отвлекаясь от процесса ловли. К тому же, подвесной электромотор работает совершенно бесшумно, что положительно отражается на результатах рыбалки при троллинге на малых глубинах.

В результате подвесной лодочный электромотор позволяет ходить на минимальных глубинах, так как гребной винт двигателя может работать в полупогруженном состоянии, что невозможно для моторов с водяным охлаждением (а моторы воздушного охлаждения слишком «громкие» для такой ловли).