ПРИМЕНЕНИЕ
100% синтетическое энергосберегающее моторное масло специально разработано для
автомобилей с гибридной силовой установкой (H.E.V) и подзаряжаемой гибридной силовой
установкой (P.H.E.V), оснащенных современными бензиновыми двигателями, с турбонаддувом
или без, в т.ч. с непосредственным впрыском, разработанных для использования масел класса
вязкости SAE 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой высокотемпературной
вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS ≥ 2.6 мПа.с).
Может применяться для аккумуляторных электромобилей (B.E.V), оснащенных бензиновым
двигателем, используемым в качестве дополнительного источника энергии.
Применяется для современных бензиновых двигателей требующих масел с классом вязкости
SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами в классе вязкости SAE 20. Соответствует классу
API SN, API SN-RC, ILSAC GF-5
Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
Данный тип масла может быть не предназначен для использования в некоторых двигателях. В
случае сомнений, обратитесь к инструкции по эксплуатации транспортного средства.
УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ
СТАНДАРТЫ API SERVICES SN-RC
ILSAC GF-5
РЕКОМЕНДАЦИИ Бензиновые двигатели гибридных автомобилей HONDA
Бензиновые двигатели гибридных автомобилей NISSAN
Бензиновые двигатели гибридных автомобилей TOYOTA
…
Новый стандарт API SN имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями
API SM и ниже.
API SN обеспечивает превосходные антиокислительные и моюще-диспергирующие свойства,
предотвращающие образование отложений в двигателе. Высокие противоизносные свойства и
прокачиваемость при низкой температуре сохраняются в течение всего периода эксплуатации
масла.
"RC - Resource Conserving" указывается в дополнение к классу API "Sx" и относится прежде
всего к энергосберегающим маслам для бензиновых двигателей. Это гарантирует экономию
топлива при использовании этих масел.
Стандарт ILSAC GF-5, основанный на API SN имеет более строгие критерии по
энергосбережению. Выдвигаются требования пониженной вязкости для обеспечения топливной
экономичности, при одновременном увеличении межсменных интервалов, обеспечения чистоты
поршней и поршневых колец, совместимость с уплотнителями и сниженным содержанием
фосфора, для совместимости с системами доочистки отработавших газов. Стандарт ILSAC GF5 обеспечивает превосходную защиту двигателя при использовании этанола до 85% (Е85) в
смеси с бензином.
Класс вязкости SAE 0W-20 снижает гидродинамическое трение и обеспечивает топливную
экономичность при низких температурах.
Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое
давление в системе и выйти двигателю на скоростной и температурный режимы.
MOTUL HYBRID 0W-20 – это достижение MOTUL в инновационных разработках новых
высокотехнологичных продуктов. Он специально создан для соответствия специфическим
требованиям гибридных автомобилей: с гибридной силовой установкой (H.E.V.),
подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V) и аккумуляторных электромобилей
(B.E.V) с увеличенным пробегом, где бензиновый двигатель часто запускается и
останавливается при различных фазах работы гибридного автомобиля. Нестабильные режимы
работы двигателя внутреннего сгорания на гибридных автомобилях, обуславливают
специфические требования к маслу. MOTUL HYBRID 0W-20 полностью соответствует этим
требованиям.
Данное масло позволяет снизить негативное влияние на окружающую среду путем
снижения расхода топлива и, соответственно, сокращения количества выбросов
парниковых газов (CO2).
MOTUL HYBRID 0W-20 демонстрирует все необходимые свойства по сравнению со стандартами
API SN и ILSAC GF-5:
РЕКОМЕНДАЦИИ
Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендации производителя техники
и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства.
MOTUL HYBRID 0W-20, при необходимости, может смешиваться с маслами на минеральной и
синтетической основе.
Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Класс вязкости SAE J 300 0W-20
Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.846
Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 45.3 мм²/с
Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 8.5 мм²/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 2.6 мПа.с
Индекс вязкости ASTM D2270 166
Температура застывания ASTM D97 -40°C
Температура вспышки ASTM D92 226°C
Сульфатная зольность ASTM D874 0.85% массы
Щелочное число ASTM D2896 8.5 мг KOH/г
