SMT2 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно неактивный, нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, предназначенный для снижения трения и изнашивания деталей машин. Доставляется в зону трения путем добавления в смазочный материал, спецжидкость или топливо; полностью растворим и не изменяет функциональные физико-химические свойства последних. Механизм кондиционирования основан на известном физическом эффекте изменения структуры и свойств граничного слоя металлов под воздействием определенных активных веществ в условиях высоких температур и давлений, сопровождающих трение и изнашивание. В результате кондиционирования касательное напряжение (трение) поверхности снижается, а нормальное (износостойкость) возрастает.
SMT2 - это полностью (100%) синтетический, негорючий, коррозионно неактивный, нетоксичный, биоразлагаемый антифрикционный кондиционер металла, предназначенный для снижения трения и изнашивания деталей машин. Доставляется в зону трения путем добавления в смазочный материал, спецжидкость или топливо; полностью растворим и не изменяет функциональные физико-химические свойства последних. Механизм кондиционирования основан на известном физическом эффекте изменения структуры и свойств граничного слоя металлов под воздействием определенных активных веществ в условиях высоких температур и давлений, сопровождающих трение и изнашивание. В результате кондиционирования касательное напряжение (трение) поверхности снижается, а нормальное (износостойкость) возрастает.
В состав SMT2 входит ноу-хау производителя – компонент TPF (Temperature, Pressure, Friction), который вступает в действие при повышении Температиры, Давления и Трения в зоне контакта между движущимися поверхностями, формируя граничный защитный слой.
ОТЛИЧИЯ SMT2 ОТ АНАЛОГОВ:
- 100% синтетический состав, обеспечивающий высокое постоянство свойств
- Отсутствие негативного (загрязняющего, окислительного и др.) воздействия на смазочный материал, спецжидкость или топливо
- Наивысший остаточный эффект (последействие), позволяющий в аварийном режиме эксплуатировать технику без смазочного материала в течение времени, достаточного для принятия мер по ремонту
ЭКСПЛУАТАЦИЯ:
- Увеличение мощности двигателя
- Улучшение приемистости автомобиля
- Увеличение срока службы двигателя и КПП в 2-2,5 раза
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
Снижение расхода топлива на 5-10%
ЭКОЛОГИЧНОСТЬ:
Снижение токсичности отработавших газов (по СН и NOx) в среднем на 10 и 20% соответственно
ПРИМЕНЕНИЕ И РЕКОМЕНДУЕМАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ SMT2
SMT2 добавляется к смазочным материалам:
- Система смазки двигателя: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6%) при первой обработке и 30 мл (3%) при последующих.
- Трансмиссия: 50 мл SMT2 на 1 л трансмиссионного масла для МКПП и главных передач (5%). 15 мл SMT2 на 1 л жидкости АКПП (1,5%). Для заливки используйте входящую в комплект насадку с трубкой. Не применяйте для дифференциалов повышенного трения!
- Двухтактные ДВС с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л моторного масла (3%), добавляемого к бензину.
- Подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг смазки (3%).
- Для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02%).
СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
- Легковые автомобили
- Грузовики
- Мототранспортные средства
- Катера и гидроциклы
- Малая авиация, авиа- и судомоделирование
- Средства малой механизации
- Металлообработка
- Гладкоствольное и нарезное оружие
- А также: оборудование строительной, легкой и печатной промышленности, компрессоры и насосы, дизельные электрогенераторы, системы кондиционирования и вентиляции, сельхозтехника и др.
СОСТАВ: Синтетические углеводороды, антиоксидант, функциональные добавки (ноу-хау производителя).
