(495)266-60-44 Москва

(863)221-53-40 Ростов н/Д  

(861)238-83-05 Краснодар   

(473)203-01-06 Воронеж      

(846)215-07-60 Самара         

(831)235-12-95 Н.Новгород

(8442)45-97-37 Волгоград           

Tekma Ultima + 10w40

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm).

Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V), оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR и/или селективным нейтрализатором SRC, и/или сажевым фильтром DPF, работающих в тяжелых условиях и требующих моторное масло с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%) – Low SAPS. Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

Характеристики

Классификации

ACEA E6 / E4 / E7 (Е7 заменяет категории Е5 и Е3) API CI-4/CH-4

Одобрения

MACK EO-N, MAN M3477, MB-Approval 228.51 (включая уровень 228.5), MB-Approval 235.27, RVI RLD-2, VOLVO VDS-3, SCANIA Low Ash (малозольное)

Соответствие требованиям Cat ECF-1a, DAF Long Drain, DEUTZ DQC-IV LA, JASO DH-2, MAN 3271-1, MTU Type 3.1, Voith Class A

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV и Euro V, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорять сажевый фильтр, что снижает мощность двигателя и выводит фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CI-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.

Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах. Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и обеспечивает легкость пуска при низких температурах.

Противокоррозионное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.860 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 89.4 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13.4 мм2 /с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 151

Температура вспышки, ASTM D 92: 236°C

Температура застывания, ASTM D97: -36°C 

Щелочное число, ASTM D2896: 12.5 мг KOH/г

Вы можете заказать товар в этой форме или закрыть этот блок, продолжить выбор товаров и перейти в корзину позднее.
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.