МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В Т.Ч. С ТУРБОНАДДУВОМ. 100% СИНТЕТИКА НА ОСНОВЕ СЛОЖНЫХ ЭФИРОВ. УВЕЛИЧЕННЫЙ МЕЖСМЕННЫЙ ИНТЕРВАЛ. УЛУЧШЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ.
Применение
Предназначено для последнего поколения высокомощных турбодизельных двигателей (EURO II, EURO III и выше) с низким уровнем выбросов и оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR: грузовики, автобусы.
Экономия энергии до 1,5% по сравнению с маслом с вязкостью 15W-40. Специально рекомендовано для "молодого" транспортного парка, оснащенного высокотехнологичными двигателями с увеличенными интервалами замены масла. О
бязательно ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя перед заменой масла.
Характеристики
Стандарты ACEA E4/E7 (заменяющая Е5)
Одобрения MB 228.5 RVI RXD DEUTZ DQC-IV
Соответствие требованиям Cummins 20071-72-76-77 DAF HP-1; DAF HP-2 IVECO 18-1804 FE MAN M 3277 MACK EOM Plus MTU Type III Volvo VDS-3
Позволяет снизить потребление топлива. Снижает износ при холодном запуске и обеспечивает легкость запуска двигателя в холодное время года.
Обеспечивает защиту и долговечность двигателя: Усилены антиокислительные и диспергирующие свойства.
Максимально повышены противоизносные свойства: обеспечивают защиту зеркала цилиндра.
Детергентные свойства: чистота клапанов и снижение образования нагара на клапанах. Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Рекомендуется тщательное соблюдение периодичности замены, предусмотренной производителем двигателя.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.854 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11.9 мм2 /с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 73.5 мм2 /с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 158
Температура застывания, ASTM D97: -54°C
Температура вспышки, ASTM D 92: 216°C
Сульфатная зола, ASTM D 874: 1.95% масс
Щелочное число, ASTM D2896: 16 мг KOH/г