Применение
Предназначено для всех европейских, американских и японских дизельных двигателей атмосферных или с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V) и оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR, а также для двигателей предыдущего поколения: грузовики, бульдозеры, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственная техника, стационарные двигатели, лодочные двигатели.
Может одинаково применяться для двигателей старого и нового поколений.
Характеристики
Классификации
ACEA E7 (заменяет Е5 и Е3) API CI-4/CH-4
Одобрения
CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078 MACK EO-M PLUS, MACK EO-N MB - Approval 228.3 RVI RLD-2 VOLVO VDS-3
Соответствие требованиям
CATERPILLAR ECF-1 Global DHD-1 MAN M 3275 MTU Type II,
Так же может применяться для SCANIA, IVECO, DAF... где требуется масло стандартов ACEA E3/E5
Новый стандарт Global DHD-1 является совокупностью требований, выдвинутых европейской (ACEA), американской (API) и японской (JASO) ассоциациями.
Новая технология API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов EGR.
Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления сажи и засорения масляного фильтра. Превосходные противоизносные свойства защищают зеркало цилиндра.
Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых канавках. Антикоррозийное, противоржавчинное, невспенивающееся.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 15W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0.881 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 114.9 мм2 /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 15.0 мм2 /с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 135
Температура вспышки, ASTM D 92: 243°C / 469°F
Температура застывания, ASTM D97: -33°C / -27°F
Щелочное число, ASTM D2896: 11.9 мг KOH/г