(495)266-60-44 Москва

(863)221-53-40 Ростов н/Д  

(861)238-83-05 Краснодар   

(473)203-01-06 Воронеж      

(846)215-07-60 Самара         

(831)235-12-95 Н.Новгород

(8442)45-97-37 Волгоград           

Gear Competition 75W140

Разработано специально для дифференциалов гоночных автомобилей. Все гипоидные дифференциалы с системами ограничения скольжения, коробки передач интегрированные с дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные редукторы. Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения. 100% синт. Трансмиссионное масло для КПП, мостов и дифференциалов ограниченного скольжения, применяемых в спортивных автомобилях. Стандарты: API GL5. Испытано на надежность 24 H Le Mans, Чемпионат Японии GT.

Применение

Разработано специально для дифференциалов гоночных автомобилей. Все гипоидные дифференциалы с системами ограничения скольжения, коробки передач интегрированные с дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные редукторы. Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения.

Характеристики

Превышает существующие стандарты.

Категории API GL 5 – MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND and X-TRAC Japanese GT

100% синтетическая основа.

Высокая стойкость масляной пленки под давлением. Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения и износа. Проявляет термическую стабильность при повышенных температурах. Увеличивает срок службы. Модификатор трения позволяет предотвратить шум и питтинг в дифференциалах ограниченного скольжения. 0% потерь при сдвиговых нагрузках.

Масляная пленка не нарушается в самых суровых условиях. В соответствии с обновленным стандартом SAE J306 в июле 1998г.

Масло остается в классе вязкости 140 после 20 часов KRL испытания на сдвиг.

Позволяет уменьшить трение и износ при передаче большого потока мощности.

Класс вязкости 140 обеспечивает высокую стойкость масляной пленки при повышенных температурах и/или уменьшает шум в трансмиссии.

Остается жидкой при низких температурах, что обеспечивает легкость переключения в холодных условиях. Обеспечивает плавность и легкость движения рычага при переключении передач.

Подходит для всех видов, в том числе и цветных, конструкционных материалов, использующихся в трансмиссии. Антикоррозийное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или по собственному усмотрению в зависимости от условий эксплуатации.

Физико-химические данные

Цвет, визуально: Синий

Класс вязкости, SAE J306: 75W-140

Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,906

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 170 mm2 /s

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 24.7 mm2 /s

Индекс вязкости, ASTM D2270: 178

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F

Температура вспышки, ASTM D92: 212°C / 413°F  

БРЕНД Motul
Применение Трансмиссионные масла
Вязкость SAE 75W-140
Качество 100% синтетическое
API Стандарты API GL-5
Температура вспышки 212°C
Температура застывания -36°C
Индекс вязкости 178
Вы можете заказать товар в этой форме или закрыть этот блок, продолжить выбор товаров и перейти в корзину позднее.
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями оферты и политики конфиденциальности.