MOTUL 300V High RPM 0w20

Моторное масло для автоспорта. 100% синтетическое, произведено по технологии ESTER Core®.

Минимизирует внутреннее трение двигателя, позволяет получить максимальную мощность. Превосходит существующие спортивные стандарты.
100% синтетическое моторное масло, созданное по технологии  ESTER Core®. Благодаря техническому партнерству с самыми престижными гоночными командами, MOTUL разработала широкий спектр смазочных материалов для гоночных и спортивных автомобилей.

Линейка MOTUL 300V motorsport повышает производительность двигателей последнего поколения. Одновременно обеспечивается высокая защита от износа, предотвращается падение давления масла и его окисление при высоких температурах. Позволяет получить максимальную мощность. Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать низкую степень разжижения  масла топливом. Использование: квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки. 

Применение

Все спортивные двигатели: бензиновые, дизельные; атмосферные, турбированные; инжекторные (в т.ч. непосредственный впрыск), карбюраторные. Предназначено для подготовленных к соревнованиям двигателей, работающих в широком диапазоне скоростей вращения и температур.

Характеристики

Стандарты Превосходит существующие спортивные стандарты.

Использование Квалификационные испытания, шоссейно-кольцевые гонки.

Класс вязкости 0W-20 минимизирует внутреннее трение двигателя, позволяет получить максимальную мощность.

Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывала высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. По сравнению с другими высокотехнологичными базовыми маслами, выбрав эстеры и соединив их с инновационным пакетом присадок, MOTUL получила превосходное сочетание. Передовая технология ESTER Core® позволяет получить максимальную мощность двигателя, обеспечивая надежность и предотвращая износ.

Преимущества

Класс вязкости 0W-20 позволяет компенсировать низкую степень разжижения масла топливом. Максимальная стойкость масляной пленки при высоких температурах позволяет снизить износы двигателя. Модификатор трения позволяет увеличить мощность и снизить рабочую температуру. Низкая летучесть позволяет снизить потребление масла. Высокая стойкость к деструкции обеспечивает стабильность давления масла при любых режимах эксплуатации.

Рекомендации по применению

Используйте класс вязкости 0W-20, если двигатель сконструирован и рассчитан для этого. Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в зависимости от условий эксплуатации.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,853 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 42 мм2 /с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,0 мм2 /с

Вязкость HTHS при 150°С (302°F), ASTM D4741 2,7 мПа∙с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 166

Температура застывания, ASTM D97: -51°C 

Температура вспышки, ASTM D 92: 222°C 

Щелочное число, ASTM D2896: 7,97 мг KOH/г